在第二季度重卡市场的井喷下,5月份市场的竞争格局可谓:解放和东风继续引领行业增长,中国重型卡车引人注目;福田和红岩增速最高;徐工重型卡车跃居行业第八位。

5月份,重卡市场继续同比上涨。这不是什么大新闻。33,354大部分人都预测过;但增长率如此之高,超过60%的原因是什么?

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二季度的重卡市场可能是全球汽车行业中“最靓的谁人仔”!

重卡行业销量在4月份创下全球重卡市场月度销量纪录后,5月份重卡市场能否交出一份令人惊喜的答卷?

根据第一商用车网获得的最新数据,2020年5月,中国重卡市场预计销售各种车型约17.5万辆,较上月下降8.5%,同比增长62%。这一惊人的增长也意味着重卡销量在4月和5月连续两个月同比增长超过60%。比上一个历史记载——2018年5月份11.4万辆的销量水平多出了6万多辆。5月份17.5万辆的销售数据也创下了重型卡车行业的新纪录

2015-2020年重卡市场月度走势图

5月重卡市场继续高歌猛进 二季度一连井喷

1月份受疫情影响2020年前五个月的重卡市场走出了一个V形曲线。's销售额创历史新高,同比增长18.2%,开局不错;2月和3月市场暴跌,同比分别下跌51.8%和19.3%;4月,随着新冠肺炎肺炎疫情对国内经济的影响逐渐减弱,市场呈现快速回升态势。当月销量创下全球重型卡车月度销量新纪录,达到19.1万辆,同比增长61%;5月,重卡市场继续“高烧不退”,呈现出产销两旺的势头。当月,尽管销量较前一个月有所下降,但销量继续大幅增长,达到175,000辆。

具体来说,今年5月份我国重卡市场共约销售各种车辆17.5万辆左右同比增长62%,达到10.83万辆;今年1-5月,重卡市场累计销量突破64万辆,累计同比增速继续扩大,将今年1-4月4.6%的同比增速扩大到16%,净增近9万辆。

以下文章出自《第一商用车网》作者谢光耀

由于2-3月被压抑的购车需求,一方面履历了一季度市场尤其是2、3月份的“需求压抑”二季度重卡市场订单回暖的速度十明白显各家企业订单络绎不绝。在第二季度迅速释放终端需求,并迅速反弹。物流车市场订单超过去年同期水平,拖拉机“领先”。行业需求非常旺盛;然而,工程车辆的市场需求也在迅速上升,订单也很充足。据熟人介绍,5月份各种重卡企业生产线上的员工加班加点(有的企业的生产线甚至半夜还满是机械轰鸣声),可以说是“挽起袖子,埋头苦干”,“火力全开”,尽快满足经销商和用户的订单需求。